Классификация резины Бутадиеновый каучук (NBR ) Преимущества: превосходная стойкость к бензину и алифатическим маслам, уступающая только полисульфидному каучуку, акрилату и фторкаучуку, превосходящая другие каучуки. Бутадиеновая резина обладает хорошей термостойкостью, герметичностью, стойкостью к истиранию и водостойкостью. Недостатки: низкая устойчивость к холоду и озону, плохая прочность и элас...
Наиболее важными характеристиками EPDM являются способность противостоять окислению, озону и эрозии, а также отличная вулканизация. Среди всех резиновых отраслей EPDM имеет наименьшую долю. Он может поглощать большое количество наполнителей и масел с небольшим влиянием, поэтому из него можно производить резиновые смеси с меньшими затратами. Добавляя материал EPDM , он может иметь более высокую про...
В резиновой прокладке используется резина, изготовленная после формования, резки, устойчивая к кислотам и щелочам, маслостойкая, устойчивая к старению, огнестойкая, антистатическая функция, может быть непосредственно разрезана на различные формы уплотнительных прокладок, гибкая форма резки, широко используется в электронике, пищевая, химическая, фармацевтическая и другие отрасли промышленности — э...
Во многих материалах автомобильных ковриков наиболее широко используются резина и пластик, которые в основном выигрывают от самого резинового и пластикового материала, отличная устойчивость к скольжению, износостойкость, антистатика, стойкость к загрязнению и другие свойства, отличная устойчивость к загрязнению резины и пластика. , удобная очистка, которую большинство автовладельцев любят и привет...
Структура и материалы автомобильных резиновых шлангов различаются в зависимости от их использования, характеристик, функций, используемой среды и температуры окружающей среды. Выбор резиновых материалов играет решающую роль в эксплуатационных характеристиках шлангов. Автомобильные шланги контактируют с различными средами, условия эксплуатации суровые, а технические требования жесткие. Это композит...
С применением в автомобилях неэтилированного бензина и электрораспылительных устройств структура топливного шланга претерпела большие изменения в материале, а внутренний резиновый слой был разработан для замены нитрильного каучука на фторкаучук, хлоргидриновый каучук или акрилатный каучук. Чтобы уменьшить проницаемость топлива и дополнительно улучшить термостойкость, каучук внутреннего слоя в осно...
Интернет Сервис
